Hatay Milletvekili Mehmet Güzelmansur, artan maliyetler nedeniyle ekonomik olarak ayakta durmakta zorlanan nakliyeci ve taşımacı esnafının sorunlarını Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi veren Güzelmansur, sektörün her geçen gün daha da derinleşen bir krizle karşı karşıya olduğuna dikkat çekti.
Akaryakıta gelen fahiş zamlar, sürekli artan vergi yükü, otoyol ve trafik cezaları, yedek parça–bakım–sigorta giderlerindeki büyük artışın nakliyeciyi adeta nefessiz bıraktığını vurgulayan Güzelmansur, “Navlun ücretleri maliyet artışlarına paralel güncellenmediği için esnaf çoğu zaman zararına çalışmak zorunda bırakılıyor” dedi.
Sektörde giderek çoğalan paravan şirketler nedeniyle hem haksız rekabet oluştuğunu hem de gerçek taşımacı esnafının ekonomik çöküşe sürüklendiğini belirten Güzelmansur, fatura kesildikten sonra 25–30 günü aşan ödeme gecikmelerinin nakliyeciyi borç batağına ittiğini ifade etti.
“Bu şartlar altında esnaf kontak kapatma noktasına gelmiştir” diyen Güzelmansur, Bakanlığa şu soruları yöneltti:
Güzelmansur’un Bakan Uraloğlu’na Yönelttiği Sorular:
Akaryakıt fiyatlarındaki aşırı artışın sektör üzerindeki etkilerini azaltmak için herhangi bir destek, sübvansiyon veya vergi indirimi planlanmakta mıdır?
Artan yedek parça, bakım, sigorta ve diğer zorunlu giderler nedeniyle zor durumda kalan esnaf için özel bir finansman, kredi erteleme veya faiz destek programı gündemde midir?
Taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren paravan şirketlere ilişkin Bakanlığa ulaşan şikâyet sayısı nedir ve bu şirketlere yönelik denetim mekanizmalarının güçlendirilmesi için bir çalışma yürütülmekte midir?
Navlun fiyatlarının maliyet artışlarına paralel güncellenmemesi nedeniyle zarar eden taşımacılar için Bakanlık bünyesinde yürütülen bir çalışma var mıdır?
Fatura ödemelerinin 25–30 günü aşacak şekilde gecikmesini önlemek için firmalara yönelik yaptırım veya düzenleyici bir mekanizma kurulması düşünülmekte midir?
Trafik cezaları ile otoyol kullanım ücret ve cezalarının azaltılması ya da sahadaki gerçekliğe uygun şekilde yeniden düzenlenmesine yönelik bir çalışma yapılmakta mıdır?
Milletvekili Güzelmansur, taşımacılık sektörünün Türkiye ekonomisinin can damarlarından biri olduğunu hatırlatarak, “Nakliyeci esnafı çökerse, üretimden tedarik zincirine kadar ekonomi zincirleme şekilde zarar görür. Bakanlık bir an önce sorumluluk almalı ve sektörün çığlığını duymalıdır” ifadelerini kullandı.