Hatay’ı Osmaniye ve çevre illere bağlayan önemli ulaşım güzergâhlarından Toprakkale-İskenderun Otoyolu için yeni bir dönem başlıyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan karar doğrultusunda otoyol, özelleştirme programına alınan güzergâhlar arasında yer aldı.
5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile otoyol ve köprülerin özelleştirme işlemlerinde uygulanacak sözleşme süresi 30 yıl olarak belirlendi. Özelleştirme işlemlerinin ise 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması planlanıyor.
Mülkiyet devlette kalacak
Kararla birlikte otoyolun doğrudan satılması söz konusu olmayacak. Devlete ait olan mülkiyet korunurken, işletme hakkı farklı özelleştirme yöntemleriyle özel sektöre aktarılabilecek.
Bu kapsamda işletme hakkının verilmesi, kiralama, gelir ortaklığı veya sınırlı ayni hak tesisi gibi yöntemler kullanılabilecek. Otoyolların tek bir paket halinde devredilmesi zorunluluğu da bulunmuyor. Güzergâhlar ayrı ayrı ya da gruplandırılarak ihaleye çıkarılabilecek.
Bağlantı yolları ve tesisler de kapsamda
Özelleştirme kapsamında yalnızca ana otoyol güzergâhı bulunmuyor. Toprakkale-İskenderun Otoyolu'na bağlı yollar ile güzergâh üzerinde bulunan çeşitli tesis ve birimler de süreç kapsamında değerlendirilecek.
Bunlar arasında bakım ve işletme tesisleri, dinlenme alanları, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri, yük aktarma noktaları ile diğer hizmet ve üretim birimleri bulunuyor.
Devir gerçekleşene kadar KGM işletecek
Özelleştirme süreci tamamlanıncaya kadar otoyolun mevcut işletme düzeninde herhangi bir değişiklik olmayacak. Yolun bakım, onarım ve işletme sorumluluğu Karayolları Genel Müdürlüğü’nde kalmaya devam edecek.
İşletme hakkının devredilmesinin ardından özel işletmecinin sorumlulukları da KGM tarafından belirlenecek. Bakım, onarım ve işletme faaliyetleri kamu tarafından denetlenmeye devam edecek.
Geçiş ücretleri konusunda belirsizlik sürüyor
Kararda Toprakkale-İskenderun Otoyolu’nda uygulanacak geçiş ücretlerine ilişkin yeni bir tarife açıklanmadı. Dolayısıyla özelleştirme kararının tek başına mevcut ücretlerin değişeceği anlamına gelmediği belirtiliyor.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada da bu aşamada ücretsiz yolların ücretli hale getirilmesi veya geçiş ücretlerine yönelik ilave bir zam kararı bulunmadığı ifade edildi.
Otoyolun gelecekteki ücretlendirme koşullarının, gerçekleştirilecek ihale ve hazırlanacak işletme sözleşmesiyle netlik kazanması bekleniyor.
Başka otoyollar da listede
Toprakkale-İskenderun Otoyolu, özelleştirme programındaki tek güzergâh değil. Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları da program kapsamında bulunuyor.
Yeni düzenlemeyle Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü de özelleştirme kapsamına dahil edildi.
Toprakkale-İskenderun Otoyolu açısından sürecin tamamlanmasıyla birlikte işletme modelinde değişiklik yaşanması beklenirken, yolun kamuya ait mülkiyeti korunacak.
