Belen Tüneli Projesinde Çalışmalar Hızla İlerliyor

İLÇE HABERLERİ 22

Yayınlama: 20 Nisan 2026 Pazartesi 12:25 Kaynak: Haber Merkezi Muhabir: MEHMET EZER

Hatay’da yapımı süren ve bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirmesi hedeflenen İskenderun–Antakya Otoyolu kapsamındaki Belen Tüneli Projesi’nde çalışmalar aralıksız devam ediyor.

Belen Tüneli Projesinde Çalışmalar Hızla İlerliyor.

Hatay Valisi Mustafa Masatlı, proje sahasında incelemelerde bulunarak yetkililerden son durum hakkında bilgi aldı.
Toplam 8,5 kilometre uzunluğu ve 17 metre genişliğiyle Türkiye’nin en uzun ve en geniş tek tüp tünellerinden biri olması planlanan Belen Tüneli, projenin en kritik etapları arasında yer alıyor. Amanos Dağları’nı modern mühendislik teknikleriyle aşacak proje sayesinde Amik Ovası’na ulaşımın daha hızlı, güvenli ve konforlu hale getirilmesi amaçlanıyor.

Toplam 19,2 kilometrelik otoyol kesimini kapsayan projede 2 tünel ve 1 viyadük bulunuyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Kırıkhan, Hassa, İslahiye, Nurdağı, Kahramanmaraş ve Gaziantep güzergâhlarında kesintisiz ulaşım sağlanması hedefleniyor. Ayrıca Antakya Organize Sanayi Bölgesi, Hatay Havalimanı ve şehir merkeziyle doğrudan bağlantı kurulması planlanıyor.
Çalışmalarda gelinen son aşamaya göre, MT-1 tünelinde kazı işlemleri tamamlanırken, MT-2 tünelinde kazı faaliyetleri yüzde 10 seviyesine ulaştı. Viyadük inşaatında ise yüzde 80 oranında ilerleme kaydedildi.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgenin lojistik kapasitesinin artırılması, ulaşım sürelerinin kısaltılması ve ekonomik kalkınmanın desteklenmesi hedefleniyor.

Hatay Valisi Mustafa Masatlı, proje sahasında incelemelerde bulunarak yetkililerden son durum hakkında bilgi aldı.

Toplam 8,5 kilometre uzunluğu ve 17 metre genişliğiyle Türkiye’nin en uzun ve en geniş tek tüp tünellerinden biri olması planlanan Belen Tüneli, projenin en kritik etapları arasında yer alıyor. Amanos Dağları’nı modern mühendislik teknikleriyle aşacak proje sayesinde Amik Ovası’na ulaşımın daha hızlı, güvenli ve konforlu hale getirilmesi amaçlanıyor.

$\"\"$

Çalışmalarda gelinen son aşamaya göre, MT-1 tünelinde kazı işlemleri tamamlanırken, MT-2 tünelinde kazı faaliyetleri yüzde 10 seviyesine ulaştı. Viyadük inşaatında ise yüzde 80 oranında ilerleme kaydedildi.

$\"\"$

Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgenin lojistik kapasitesinin artırılması, ulaşım sürelerinin kısaltılması ve ekonomik kalkınmanın desteklenmesi hedefleniyor.