Hatay’ı Güneydoğu ile bağlayacak, ulaşım altyapısını güçlendirecek ve bölge ekonomisine önemli katkılar sağlayacak olan Dörtyol-Hassa Bağlantı Yolu ve Demiryolu Projesi, Çevresel Etki Değerlendirmesi onaylandı.
Bir süredir hazırlık çalışmaları yapılan Dörtyol-Hassa Amanos tüneliyle ilgili ÇED (Çevresel Etki Değerlendirme) Raporunun onayı Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı resmi internet sitesinde paylaşıldı.
Bölgenin değişimine, gelişimine çok önemli katkı sağlaması beklenen Amanos Tünelinde onayı gerçekleşen ÇED raporuyla birlikte ikisi karayolu olmak üzere üç tüp geçit yer alacak.
PROJEYLE NELER KAZANILACAK
Hassa-Dörtyol tüneli projesi hayata geçirildiğinde hem karayolu, hem de demiryolu ağıyla donatılarak İskenderun Körfezi, Güneydoğu Anadolu Bölgesi ile entegre ulaşım ağına kavuşacak. Ulaşım süreleri kısalacak, lojistik maliyetler düşecek, bölgesel kalkınma hızlanacak. Güneydoğu’dan İskenderun Körfezi’ne Sanayi, ticaret ve liman faaliyetleri daha etkin hale gelecek.
MESAFELERDE YAKINLAŞACAK
Dörtyol ile Hassa arasında çift tüp karayolu, tek tüp demiryolu olmak üzere Amanoslar üç tüp tünelle geçilecek proje kapsamında güzergah 25 km, 20 km demiryolu tüneli, iki adet 20’şer olmak üzere 40 km karayolu inşa edilecek.
Amanos Tüneli projesi hayata geçtiğinde Kırıkhan – İskenderun – Dörtyol: 77,3 km → 62 km, Nurdağı – Osmaniye – Dörtyol: 121 km → 100,4 km, Dörtyol – Kırıkhan – Hassa: 78,8 km → 25,4 km, Payas – Fevzipaşa: 84 km → 54,4 km olacak.
Bu büyük projeyle Hatay, ulaşımda stratejik bir merkez haline gelirken, özellikle deprem sonrası yeniden yapılanma sürecine de güçlü bir destek sağlanmış olacak. Hem ekonomik hem de sosyal anlamda bölgeye büyük katkı sağlayacak demiryolu hattı, Hatay’ın kalkınmasında lokomotif rol oynayacak.